التشوير الطرقي في طريق تعلم السياقة هي محطة لابد منها ولا يمكن الإستغناء عنها لأن جميع القواعد والأساسيات مرتبطة به , فكما شرحنا في درس ( عموميات التشوير الطرقي | شرح مبسط للتشوير الطرقي العمودي ) , الذي بينا فيه تعريف التشوير الطرقي بشكل عام , والتطرق الى الإشارات الطرقية العمودية فقط , وفي هذا الدرس سنقوم بشرح جميع القواعد المرتبطة بالتشوير الطرقي الأفقي ( الإشارات المرسومة على الأرض ) .
تعريف التشوير الطرقي الأفقي :
الإشارات الأفقية هي علامات مرسومة على الأرض , وتكون على شكل خطوط وسهام أو مسالك مخصصة , مهمتها تحديد مختلف أجزاء الطريق , وإتجاه حركة السير , وكذا المسالك الخاصة ببعض أصناف مستعملي الطريق , وهي بذلك تزود السائقين بمعلومات متعلقة بقواعد السير.
الخطوط الأفقية الطولية
الخطوط الأرضية الطولية هي خطوط مرسومة بإتجاه طول الطريق بحيث تكون موازية لإتجاه حركة السير , وتستخدم لتحديد المسالك وفصل حركة السير , ومن أنواع هذه الخطوط :
خطوط حاشية الطريق متقطعة :
هي خطوط تستخدم على طريق ذات إتجاهين , وهي خطوط تفصل حاشية الطريق على الجانب الأيمن من الطريق .
كما هو ملاحظ في النموذج أعلاه , فإنه عندما يتعلق الأمر بطريق ذات إتجاهين فإن الخطوط تكون متقطعة , تمكن مستعملي الطريق من إختراقها للوقوف أو التوقف .
خط حاشية الطريق متصل في أقصى اليسار :
يستخدم الخط المتصل في أقصى يسار قارعة الطريق ( حاشية الطريق ) , عندما يتعلق الأمر بطريق ذات إتجاه وحيد.
كما هو ملاحظ في النموذج أعلاه فإن الخط المتصل في أقصى اليسار يشير إلى طريق ذات إتجاه وحيد .
خط متصل :
هذا الخط يمنع تخطيه بصفة عامة , بمعنى أنه لا يمكن القيام بالتجاوز , أو بنصف دورة , أو أي مناورة مرورية أخرى , ويستخدم هذا النوع من الخطوط في المنعرجات أو في المسالك التي تكون مقننة .
كما هو ملاحظ في الصورة أعلاه العربة الحمراء يمنع عليها التجاوز أو تخطي الخط المتصل بصفة عامة .
خط متقطع :
يستخدم هذا الخط للفصل بين المسالك , ويسمح بتخطيه , بمعنى أن التجاوز يكون مسموحا ( التجاوز مسموح به فقط إذا لم تكن هناك علامات عمودية تمنعه) ,ويمكن أيضا التنقل بين المسالك لأي مناورة أخرى ما لم يكن هناك تشوير عمودي يمنع ذالك .
كما هو ملاحظ في الصورة العربة الحمراء يمكنها القيام بعملية التجاوز ويمكنها تخطي الخط .
خطوط متقاربة متقطعة :
هذا النوع من الخطوط يستخدم كإعلان مسبق لخط متصل أو نهاية مسلك التجاوز .
كما هو ملاحظ في الصورة فإن وجود خطوط متقطعة متقاربة على الطريق يعتبر إعلانا لخط متصل , وبالتالي فإن القيام بالتجاوز أو نصف دورة يعتبر ممنوعا , العربة الحمراء يمنع عليها التجاوز في هذه الحالة .
خطوط مزدوجة , متقطعة من جهتي :
تشير الخطوط المزدوجة إلى تعيين وتقنين المناورات المتعلقة بأحد المسالك كما هو موضح في الصورة أسفله (النموذج الأول)
كما هو موضح في هذا النموذج فإن الخط متقطع من جهتي وبالتالي فإن القيام بعملية التجاوز مسموح بها , بمعنى أن العربة الحمراء يسمح لها بالتجاوز .
خطوط مزدوجة , متصلة من جهتي :
تشير الخطوط المزدوجة الى تعيين وتقنين المناورات المتعلقة بأحد المسالك كما هو موضح في الصورة أسفله (النموذج الثاني)
كما هو موضح في هذا النموذج فإن الخط متصل من جهتي , فبالتالي فإن القيام بعملية التجاوز تصبح ممنوعة , بمعنى أن العربة الحمراء لا يمكنها التجاوز أو تخطي الخط المتصل بصفة عامة.
خطوط مزدوجة, متصلة من الجهتين :
تستخدم هذه الخطوط المتصلة من الجهتين لفصل إتجاهي الطريق عن بعضها في الطريق العمومية , أما في الطريق السيار بالإضافة إلى هذه الخطوط تستخدم حواجز السلامة نظرا للسرعة المحددة المختلفة بين الطريقين (النموذج الثالث).
كما هو موضح في هذا النموذج , فإن الخطين متصلان من الجهتين , فبالتالي فإن تخطي هذه الخطوط ممنوع بصفة عامة تماما , وتصبح المناورات ممنوعة أيضا.
خط متصل أقصى اليمين :
يستخدم الخط المتصل في أقصى يمين قارعة الطريق للإشارة إلى منع الوقوف والتوقف .
كما هو ملاحظ في النموذج أعلاه فإنه يتم استخدام خط متصل أقصى يمين الطريق للإشارة إل أن الوقوف والتوقف ممنوع على طول هذه الطريق .
الخطوط الأفقية العرضية
الخطوط الأفقية العرضية هي خطوط مرسومة على الأرض بشكل عرضي , تستخدم للتحكم في ملتقيات الطرق ومناطق التوقف وتقنينها .
خط الوقوف :
شريط أبيض عرضه 50 سنتمتر, يوضع هذا الخط بشكل عرضي ومتصل في المسلك الذي توجد فيه علامة قف , ويستخدم لتحديد المكان الذي يتوجب على مستعملي الطريق التوقف عنده .
كما هو ملاحظ في الصورة أعلاه فإن الخط المتصل الموجود في عرض الطريق هو بمثابة علامة قف , ويشير إلى المكان الذي يتوجب الوقوف عنده ولا يجب تخطيه مباشرة .
خط إعطاء حق الأسبقية :
هو خط متقطع يرسم حدود الطريق ذات الأسبقية, يوضع هذا الخط بشكل عرضي ومتقطع في المسلك الذي توجد فيه علامة إعطاء الأسبقية , ويستخدم لإعطاء حق الأسبقية لليمين واليسار .
كما هو ملاحظ في الصورة أعلاه فإن الخط المتقطع هو بمثابة علامة إعطاء حق الأسبقية ويتوجب على مستعملي الطريق إحترام القاعدة المتعلقة به .
خطوط مرافقة للإشارات الضوئية :
هي خطوط ترسم حد الطريق الذي لا ينبغي تجاوزه عندما يكون الضوء أحمر, يوضع هذا الخط بشكل عرضي ومتقطع في المسلك الذي توجد في الإشارة الضوئية, ويستخدم لتحديد مفعول الإشارة الضوئية التي لا تتوفر على ممر الراجلين, بحيث يبين المكان الذي يتوجب فيه على مستعملي الطريق الوقوف فيه عند الإقتضاء .
كما هو ملاحظ في الصورة أعلاه فإن الخط المتقطع هو بمثابة الوقوف عند الإشارة الضوئية , ويتوجب على مستعملي الطريق تخطيه عند الإشارة الحمراء .
خط علامة ممنوع المرور ( إتجاه ممنوع ) :
يوضع هذا الخط بشكل عرضي متصل يمتد بين قارعتي الطريق في الطرق التي تكون ذات إتجاه وحيد , يستخدم كعلامة قف عن مغادرة المسلك , وكعلامة ممنوع المرور عند الدخول في الطريق الذي يوجد فيه الخط .
كما هو ملاحظ في الصورة فإن الخط له وجهان , فهو يعتبر بمثابة علامة قف للعربة الخضراء , ويعتبر بمثابة علامة ممنوع المرور بالنسبة للعربة الحمراء .
الأماكن والإشارات الأفقية الأخرى
النصوص والرموز الأفقية ( المرسومة على الأرض ) , هي إشارات تستخدم لنقل معلومات سريعة وواضحة لمستعملي الطريق لتنظيم حركة السير .
سهام الإنحياز :
أو أسهم الرجوع هي أسهم منحنية ومتجهة يمينيا تعلن مستعملي الطريق عن الإقتراب من خط متصل ونهاية المسلك الذي لا يمكن إستعماله, كما أنها تلزم مستعملي الطريق الرجوع وإلتزام أقصى اليمين .
كما هو ملاحظ في الصورة أعلاه يتوجب على السيارة الحمراء إلتزام أقصى اليمين ,( سهام الإنحياز لا تلزم بتغير الإتجاه , بل تلزم بتغيير المسلك فقط ) .
سهام الإتجاه :
أسهم الإتجاه المرسومة على الأرض هي أسهم إجبارية توجيهية توضع عند الإقتراب من ملتقيات الطرق, تفرض على مستعملي الطريق إتباع الإتجاهات التي تشير إليها.
كما هو ملاحظ في النماذج الثلاثة المرفقة ,ومن خلال هذه الأسهم الإلزامية والإنتقائية فإنه يتوجب على السائق إتباع إتجاه السهم الموجود في المسلك الذي يسير عليه بمجرد الوصول إليه, كما يمكن للسائق أيضا إنتقاء وإختيار المسلك والمسار المشار إليه إذا تعلق الأمر بأسهم متشعبة .
ممر الراجلين :
يتميز ممر الراجلين بأشرطة بيضاء متوازية مع عرض الطريق تبين لمستعملي الطريق وجوب وإلزامية إعطاء حق الأسبقية للراجلين , كما يمكن الإشارة إلى أن الوقوف والتوقف عليها ممنوع .
كما هو ملاحظ في الصورة فإن السيارة الخضراء يتوجب عليها إعطاء حق الأسبقية للراجل , أما بالنسبة للخط المتقطع فيمثل الوقوف .
تهيئة خاصة على الطريق :
تعتبر ممرات الراجلين ومخفضات السرعة والحدبات تهيئات مخصصة على الطريق تهدف إلى السير بسرعة منخفضة , يتم الإشارة إليها بمثلثات صغيرة مرسومة على الأرض تبين مكان تواجد التهيئة .
كما هو مبين في هذا النموذج فإن المثلثات الصغيرة تعلن عن مخفض السرعة مقرون بممر الراجلين , وبالتالي يتوجب على مستعملي الطريق السير بسرعة منخفضة .
مسلك النجدة :
أو مسلك الطوارئ أو الإغاثة هو مسار معد على الطرق الجبلية يستخدم في المنحدرات الخطيرة كمنطقة للعربات الكبيرة والشاحنات التي فقدت السيطرة على الفرامل , أو عطل فني مفاجئ للفرامل , ويستخدم فيه الحصى أو الرمل الخشن لإبطاء حركة العربة .
كما هو ملاحظ في النموذج أعلاه , فإنه تتم الإشارة مسبقا إلى مسلك النجدة بواسطة إشارات عمودية أولية , ومن وضع إشارات أرضية عبارة عن مربعات بيضاء وحمراء لتبين المسار المخصص للطوارئ .
مسلك التخزين :
هو مساحة مرورية قصيرة مخصصة مؤقتا للعربات التي تريد تغيير الإتجاه لليسار , وتستخدم للإنتظار دون عرقلة حركة السير .
كما هو ملاحظ في هذا النموذج , فإن مسلك التخزين يساهم بشكل فعال في منع عرقلة حركة السير , وتسهيل الإندماج في المسالك الأخرى .
المساحة المخططة :
هي خطوط بيضاء متقاربة تغطي مساحات معينة من قارعة الطريق, يمنع السير فوقها , وكذا الوقوف والتوقف .
كما هو ملاحظ في هذا النموذج فإن المساحات المخططة تعتبر ضررية لتبيان التفرعات والتشعبات على الطريق , لذا يجب الأخذ بعين الإعتبار أن الوقوف أو السير على هذه المساحات يعتبر ممنوعا .
مواقف السيارات :
الموقف بصفة عامة هي مساحة مخصصة لوقوف السيارات أو عربات أخرى , ويكون هذا الموقف مرسوم على الطريق بخطوط بيضاء مما يشكل مساحات عمودية أو متوازية أو مائلة, تمكن العربات بالوقوف بشكل أمن ومنظم .
كما هو ملاحظ في النموذج أعلاه , فإنه يتم تنظيم الوقوف بإحدى التصنيفات المشار إليها .
موقف السيارات بالأداء :
يتم تحديد المواقف على أنها بالأداء بواسطة علامات عمودية أو بواسطة أحد النموذجين أسفله:
كما هو ملاحظ في هاذين النموذجين فإن الخط المتقطع مرسوم بلون أزرق مما يدل على أن هذا الموقف بالأداء وفي أحد النموذجين تمت إضافة عبارة PAYANT والتي تعني بالدفع .
موقف الحافلات :
يتم تمييز موقف الحافلات بواسطة خط متعرج أصفر , أو بواسطة عبارة BUS بلون أبيض أو أصفر , ويكون هذا المكان المخصص لها ممنوعا من الوقوف أو السير على الأصناف الأخرى من العربات .
كما هو ملاحظ في النموذجين فإنه يتم تحديد موقف الحافلات بكتابة أو بخط متعرج , وبالتالي فإن الأصناف الأخرى يمنع لها الوقوف أو السير في هذه الأماكن أو عليها .
موقف عربات التوصيل :
هي مواقف توضع أمام المحلات أو المراكز التجارية محددة بخطوط صفراء ومرفقة ب
عبارة LIVRAISON, لتبين المكان المخصص لوقوف عربات التوصيل أو التوزيع .
كما هو ملاحظ في النموذج فإنه يتم تصميم الأماكن المخصصة لعربات التوصيل بهذا الشكل الموضح أعلاه , وبالتالي فيكون على مستعملي الطريق الأخرين عدم إستعمال هذا المكان سواء للتوقف أو السير .
موقف سيارات الأجرة :
يشار إلى موقف سيارات الأجرة بواسطة علامات إرشادية عمودية , أو بواسطة إشارات أفقية كعبارة TAXI تبين المكان المخصص لها , وبالتالي يمنع على مستعملي الطريق الأخرين إستعمال هذه المحطة سواءا للوقوف أو السير .
كما هو ملاحظ في النموذج أعلاه فإنه يتم إستخدام عبارة TAXI لتحديد المكان المخصص لوقوف سيارات الأجرة ( طاكسيات ) ويمنع على مستعملي الطريق الأخرين إستعمال هذا المكان سواءا للووقوف أو السير.
موقف ذوي الإحتياجات الخاصة :
يشار إلى هذا الموقف بواسطة علامات إرشادية عمودية , أو بواسطة إشارات أفقية كرمز باللون الأبيض يحمل كرسي متحرك يبين المكان المخصص لوقوف عربات ذوي الإحتياجات الخاصة, وبالتالي يمنع على مستعملي الطريق الأخرين إستعمال هذا المكان سواءا للوقوف أو السير .
كما هو ملاحظ في النموذج أعلاه فإنه يتم إستخدام رمز الكرسي المتحرك لتحديد المكان المخصص لوقوف عربات ذوي الإحتياجات الخاصة, ويمنع على مستعملي الطريق الأخرين إستعمال هذا المكان سواءا للووقوف أو السير.
مسلك الدراجات :
يتم توجيه سائقي الدراجات للمسلك المخصص لهم للسير بواسطة رمز الدراجة مرسوم على المسلك باللون الأبيض , ويكون هذا المسلك ممنوعا على مستعملي الطريق إستخدمه سواءا للسير أو الوقوف .
تتم الإشارة إلى المسلك المخصص لسير الدراجات بواسطة علامات الإجبار أو الإرشاد العمودية , أو بواسطة إشارات أفقية كرمز الدراجة بلون أبيض , ويكون هذا المسلك ممنوعا على مستعملي الطريق الأخرين إستعماله سواءا للسير أو للوقوف .
شريط الوقوف الإستعجالي :
يسمى أيضا بشريط الوقوف العاجل , هو عبارة عن ممر على الطريق السيار يكون على اليمين يكون مخصصا للوقوف في الحالات الاستعجالية الطارئة فقط , ويمنع الوقوف دون مبرر.
كما هو ملاحظ في النموذج فإن هذا شريط الوقوف الاستعجالي يستخدم لعربات الطوارئ وللحالات الطارئة القصوى , والوقوف غير المبرر قد يتسبب في عرقلة وتأخر تدخل فرق الطوارئ , كما قد يعرض حياة مستعملي الطريق للخطر .
مسلك خاص بالعربات البطيئة :
هو مسلك إضافي , يجب إستعماله من طرف كل العربات التي لا تتجاز سرعتها 60 كلم في الساعة , وهو منفصل عن وسط الطريق بخط متقطع عريض .
مسلك الزيادة في السرعة :
أو مسلك الإندماج , يفصله عن الطريق الرئيسي خط متقطع عريض جدا , وهو يمكن من التزود بقوة الإندفاع الكافية للتمكن من الإندماج في حركة السير , مع السماح بالمرور وذلك على الطرق السيارة أو الطرق السريعة .
مسلك التخفيض من السرعة :
يسمى أيضا مسلك التباطؤ, يمكن من مغادرة الطريق السيار أو طريق ذي حركة سير مهمة, يحده خط متقطع يصبح متصلا في الثلث الأخير من مسلك تخفيض السرعة .
الإشارات الأفقية المتعلقة بالوقوف والتوقف
تعد هذه الإشارات أدوات أساسية لتنظيم وتقنين الوقوف والتوقف , ويتم خلالها صبغ الرصيف بألوان مختلفة كل لون يشير إلى قاعدة خاصة .
رصيف مصبوغ بالأحمر والأبيض :
تستخدم هذه الألوان للتقنين حيث يكون الوقوف( وقت قصير مع البقاء بالقرب من العربة ) في هذه الحالة مسموحا , ولكن التوقف( سطاسيونمو ) يكون ممنوعا, وتطبق هذه الالوان فقط في الإتجاه الذي توجد فيه فقط .
رصيف مصبوغ بالأصفر :
الرصيف المصبوغ بالأصفر يشير إلى منع الوقوف والتوقف بصفة نهائية .
إرسال تعليق
متابعينا الأوفياء شكرا على إهتمامكم بمحتويات موقعنا , نود أن نخبركم أنه عند التعليق على أحد مواضعنا نرجوا من سيادتكم الإلتزام ببعض القواعد التي تخص نظام التعليقات لدينا :
1. يجب إحترام أراء وتعليقات الأخرين
2. توضيح المشاكل بشكل مبسط ليتم التعامل معها بدقة
3. عدم استخدام ألفاظ مخلة بالحياء ومتنافية من ديننا الإسلامي